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Renault 4cv
Petite précision avant tout, le site est rédigé par le secrétaire (moi-même), Alexis Guilbert, cela vous aidera pour la compréhension de la petite histoire
Avant de montrer quelques photos, un petit topo sur l'historique de ce véhicule
En 1953 mon arrière grand-père, Albert, cordonnier, achète cette 4cv neuve. Après une bonne vingtaine d'années d'acquisition, il tombe malheuresement malade. C'est pourquoi il décide de la donner à sa belle fille (ma grand-mère, Arlette, confectionneuse) car c'est elle qui s'occupé de lui. Mon grand-père, Victor, bourrelier, (le fils d'Albert et le mari d'Arlette) avait reconfectionner toute la sellerie en cuir, elle est donc remise à neuve (la sellerie) dans les années 70'. Ma grand-mère conduisait souvent cette voiture jusqu'au jour où avec Albert, par un temps très froid, glissa au fossé. Heuresement aucun blessé, et la voiture pas la moindre griffe. Depuis ce temps, (dans les années 70'), ma grand-mère n'a pas voulu reconduire cette voiture car elle la trouvée trop dangereuse avec le moteur à l'arrière. Albert et Victor n'ont également jamais reconduit cette voiture jusqu'à leur décès.
Pour des raisons X, la voiture est maintenant entre les mains de ma tante qui m'a demander il y à peu de temps de la restaurer de A à Z. J'ai donc attaqué ce beau projet car c'est une voiture de famille, on pourait dire que c'est une première main "Guilbert"
Ma grand-mère ma quand même dit le jour où j'ai commencé : "Après que t'el la refait, attention cha glisse avec le moteur derrière "
Etat de la voiture :
Moteur grippé depuis une quarantaine d'année puisque mon père ne l'ayant déjà jamais connu tournée. Carrosserie avec une patine très importante mais peu de perforations Néanmoins, le stock de ces nombreuses années a causé un peu de coup sur la carrosserie Sellerie encore en bon état ! Pour le reste, il faut tout refaire !! Pendant de nombreux mois de travail, vous pourrez suivre la restauration entière de la voiture sur cette page !
Sortie de la voiture où elle était entreposée depuis plus de 30 ans
Transfert de la voiture chez ma tante ( il y à 7 ans )
Maintenant passons aux photos de cette semaine
Demontage du moteur, enfin du train arrière complet puisque sur cette voiture il faut tout sortir
Et le voici, il faut maintenant degripper tout ça pour essayer de sauver le moteur !
Etant en cours de restauration, vous verrez l'avancement en temps réel, photos à venir
Merci pour votre lecture et n'hésitez pas à laisser vos avis !
Démontage complet de tous les éléments du moteur, pour un essaie de dégrippage ( il à était rempli de WD40 pendant 3 mois)
Dégrippage impossible, on déculasse et on vera
Résultat, impossible de dégripper le moteur, les pistons ce sont soudés avec le bloc :/
Et oui, sa arrive que nous n'arrivons pas à sauver un moteur.
5/5 merci pika pour cette jolie histoire qui me rappelle plein de souvenir d'enfance ou avec albert(mon grand père) mon papa et ma maman nous partions dans la famille a wismes et que quand c'était en hiver avec la neige impossible de repartir enfin plein de souvenir avec cette voiture que je voulais moi conservé de ou là je dis merci a mon frère Dimitri. Ben voilà comme je te l'ai dis il y aura une surprise d'ici deux ans avec la voiture refaite (enfin si ma santé me laisse jusque là ) Merci a toi Alexis( Pika) pour moi de refaire là voiture première main Guilbert et qui il restera
dany dit :
17 2016
5/5 Huile de coude mais super projet merci à ta tante de te laisser réaliser ce projet tu peux compter sur moi pour huile de coude a toute
Graziella Bertot dit :
17 2016
5/5 Magnifique Histoire !!
Bon courage !
Et après qu'elle et finie je veux faire un tour :)
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